El transporte público de Tandil quedó bajo emergencia por 12 meses y el Ejecutivo municipal tendrá facultades para adecuar el valor del boleto. El Concejo Deliberante aprobó por mayoría el proyecto impulsado por Fuerza Patria, luego de meses de discusión sobre la situación del sistema.
La ordenanza habilita al Gobierno local a readecuar frecuencias, horarios y recorridos; otorgar compensaciones económicas y asistencia financiera; reasignar partidas presupuestarias; aplicar reorganizaciones operativas y administrativas; y adecuar las tarifas del servicio. En términos concretos, el Municipio suma herramientas para intervenir sobre un sistema que todos los bloques, con distintos diagnósticos, reconocieron como atravesado por dificultades.
La votación contó con los votos afirmativos de Fuerza Patria, UCR y Hechos. Acción Tandilense-La Libertad Avanza votó en contra. El texto final tuvo una modificación pedida por la UCR: se eliminaron los artículos que proponían crear una mesa de trabajo específica sobre el transporte. Los bloques que se opusieron a ese punto señalaron que ese ámbito de debate ya existe en la Comisión de Transporte del Concejo.
Durante la sesión del jueves 10 de septiembre, Marcelo Valle, de Fuerza Patria, sostuvo que la emergencia busca darle herramientas al Ejecutivo para sostener el servicio, mejorar las condiciones para usuarios y trabajadores, y reclamar mayores aportes de Provincia y Nación. El concejal vinculó la crisis del sector con la necesidad de un Estado presente.
Desde Acción Tandilense-La Libertad Avanza, Luján Fiego adelantó el rechazo y puso el foco en problemas concretos para quienes usan los colectivos, como la falta de información sobre unidades accesibles para personas con dificultades motrices. También insistió en discutir el pliego del transporte. Marcos Nicolini, de Hechos, consideró que revisar ese contrato supone reconocer que las condiciones actuales no alcanzan para que el sistema funcione. Juan Salceda, de la UCR, apuntó al recorte de subsidios nacionales y a los costos del combustible como parte central de la crisis.
La emergencia no resuelve por sí sola la espera en una parada ni el impacto del boleto en el bolsillo. Pero cambia quién tendrá margen de acción durante el próximo año. La pregunta que queda abierta es si esas facultades se traducirán en un servicio más previsible para quienes dependen del colectivo todos los días.
La emergencia no resuelve por sí sola la espera en una parada ni el impacto del boleto en el bolsillo
