El colectivo pasa, el pasajero queda esperando

El transporte público volvió al centro de la discusión en Tandil, con una pregunta que toca la rutina de miles de personas: quién está mirando realmente lo que le pasa al pasajero. La presidenta de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, Fiego, cuestionó el funcionamiento del sistema y pidió revisar el pliego vigente, los recorridos y las frecuencias.

En diálogo con Radio Voz, la concejal fue crítica con los controles y resumió su planteo con una frase que expone el conflicto de fondo: “Cada uno intenta cuidar su quintita y nadie se ocupa del pasajero”. La declaración apunta a una discusión que excede una demora aislada o una parada puntual: cómo se organiza, se controla y se evalúa un servicio que define horarios de trabajo, estudio, trámites y vida cotidiana.

La revisión que propuso incluye tres piezas centrales del sistema: el pliego que regula el servicio, los recorridos que conectan los barrios y las frecuencias con las que circulan las unidades. No se informaron cambios concretos ni fechas para una eventual modificación, pero el planteo instala la necesidad de revisar si el esquema actual responde a las necesidades reales de quienes usan el colectivo.

Para Tandil, el tema no es menor. Cuando una frecuencia no acompaña los horarios de entrada o salida, cuando un recorrido deja lejos una conexión o cuando una espera se vuelve incierta, el costo lo absorbe quien viaja. Y no siempre se mide en minutos: puede ser llegar tarde al trabajo, perder un turno médico o tener que reorganizar toda una jornada alrededor de un colectivo.

La frase de Fiego también pone sobre la mesa un reclamo difícil de esquivar: el pasajero debería ser la medida del sistema, no el último eslabón de una discusión entre sectores. La próxima conversación tendrá que bajar de los diagnósticos a las respuestas: qué recorridos revisar, qué frecuencias mejorar y cómo controlar que lo acordado se cumpla. ¿Qué cambio haría una diferencia real en tu viaje diario?