Estrellas Amarillas Tandil volvió a reclamar obras urgentes en el tramo urbano de la Ruta Nacional 226, días después de la muerte de un joven de 31 años en el cruce con calle Buenos Aires. La presentación fue ingresada este miércoles ante Vialidad Nacional y exige adelantar intervenciones de seguridad vial en un corredor que la organización viene señalando desde hace años.
El pedido incluye semáforos en intersecciones principales, calles laterales y colectoras conectadas, carriles adicionales, sectores de aceleración y desaceleración, cruces seguros para peatones y ciclistas, más iluminación y una mejor señalización. Para la entidad, no se trata de resolver un solo punto crítico: plantea intervenir el trayecto comprendido entre la zona de El Paraíso y el cruce con la Ruta Provincial 30.
Hernán Mansilla, integrante de Estrellas Amarillas, indicó a El Eco que el reclamo fue presentado por mesa de entradas y enviado también al administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy. Según explicó, los pliegos licitatorios a los que refiere la organización ubicarían el inicio de trabajos de semaforización hacia mediados de 2027, con un plazo de ejecución de dos años. Ese cronograma fue mencionado por Mansilla y no pudo verificarse de manera independiente porque los pliegos no fueron incluidos en la documentación difundida junto al reclamo.
La advertencia de la ONG antecede al último siniestro. Estrellas Amarillas afirma que viene planteando la necesidad de cambios desde 2020 y recuerda una presentación formal elevada en 2022 junto a otras instituciones. Entre los cruces que identificó como prioritarios figuran Juan Manuel de Rosas; Pozos y Pedersen; Caseros; Tierra del Fuego y Palacios; Guatemala; Lavalle; y calle Buenos Aires.
Un informe técnico de 2023 de la entonces Junta de Seguridad en el Transporte, adjuntado nuevamente por la organización, había advertido sobre los riesgos para peatones y ciclistas. En un tramo urbano de más de diez kilómetros, señaló, existía un solo puente peatonal y faltaban alternativas de cruce seguro en distintos sectores, especialmente en rotondas sin semáforos ni señalización suficiente.
Además de las obras inmediatas, Estrellas Amarillas impulsa una propuesta de mayor escala: convertir el tramo urbano actual de la 226 en avenida y derivar el tránsito pasante mediante una variante conectada con las rutas provinciales 74 y 30. Por ahora, esa iniciativa no es una obra aprobada. La urgencia planteada por la entidad es otra: que las medidas de seguridad no queden sujetas a plazos que, según advierten, pueden seguir exponiendo a quienes cruzan la ruta todos los días.
Por ahora, esa iniciativa no es una obra aprobada
