Tandil pidió volver al mapa ferroviario de cargas

Tandil volvió a poner sobre la mesa una conexión que puede cambiar la logística de toda la zona. El intendente Miguel Lunghi pidió que el ramal Tandil-Quequén sea incluido en el nuevo esquema de concesión ferroviaria para el transporte de cargas.

El planteo fue realizado este martes durante una reunión con el secretario de Transporte de la Nación, Mariano Plencovich. Del encuentro también participaron los intendentes Pablo Barrena, de Lobería, y Esteban Reino, de Balcarce, en una señal de articulación regional detrás de un mismo objetivo: que las vías que conectan el interior bonaerense con Quequén no queden afuera de la próxima etapa ferroviaria.

La discusión no es solamente sobre rieles. Incluir el ramal en una concesión destinada al transporte de cargas puede abrir una alternativa logística para la producción de Tandil y la región, con impacto potencial en los costos y en la salida hacia el puerto. Para una zona donde la actividad agropecuaria, industrial y comercial depende en gran medida de las rutas, recuperar protagonismo ferroviario implica discutir competitividad a largo plazo.

Por ahora, lo confirmado es el pedido formal ante Nación. No se informaron definiciones sobre la incorporación del tramo Tandil-Quequén ni plazos para una eventual resolución. Pero la presencia conjunta de los jefes comunales de Tandil, Lobería y Balcarce busca instalar el tema con una escala que excede a cada distrito por separado.

El dato central para Tandil es que el ramal volvió a entrar en una conversación nacional vinculada al movimiento de cargas. La pregunta es si esta vez el reclamo regional logrará traducirse en una decisión concreta o si el tren seguirá siendo una promesa que pasa de gestión en gestión sin llegar a destino.